案例展示

真人百家转向角传感器损坏会造成转向系统无助

发布日期:2020-07-04 23:22

  电子控制单元负责收集传感器信号、滤波处理和电机的驱动控制,转矩传感器把检测到的信号与车速传感器的信号一起传递给控制单元,经过控制单元的处理后对电动机发出电流控制,真人百家电流有正向和反向,可以控制电机的正转和反转,再通过减速机构把动力传递到转向器上实现助力。

  通过上面的分析可以知道,转矩传感器的作用对于电子控制单元施加到电机上的电流由直接的影响,这影响到汽车行驶的安全性和操纵的稳定性。

  在高速行驶时,我们常常是希望方向盘能够“沉稳”些,这样可以带给驾驶员操作车辆的信心。这个情况下打方向盘力度大,可以有助于车辆转向力度的反馈,使驾驶者更加好的了解车辆的运行状态。

  如果转向角度传感器传递的信号无法生成或者传递,那么转向管柱内的电机就无法正常运转,就会引发转向失效、转向助力沉重等故障。

  IN+(主转矩)和IN-(副转矩),IN+是检测方向盘转向角度的,IN-用于传感器的故障判断,这两个信号的电压输出范围是1-4V;VCC是5V电源电路,GND是传感器通过外部的负极搭铁端。当方向盘处于中间和车轮处于回正位置时,IN+和IN-的输出电压都是2.5V;当方向盘向左转时,IN-的输出电压大于2.5V,IN+的输出电压小于2.5V;当向右转向时,这两个信号的电压输出则相反。

  当转向角度传感器中的输出信号有任何一个出现超过ECU接受的规定范围时,自诊断系统就判断该传感器或者相关的电路发生故障,并控制主动转向故障警告灯闪烁,并把故障代码储存在ECU的存储器内。

  除此之外,除了主动转向故障警告灯点亮外,还可能伴随有ESP/DSC灯点亮

  当转向角度传感器发生故障后,电子控制单元通过内部的程序控制切断传感器电路的继电器的电流,使转向系统不输出错误的助力,变为机械式的转向系统了

  总结:转向角传感器坏了的故障现象有转向系统无助力输出、助力沉重,主动转向灯、DSC灯点亮,同时电子助力转向系统会失去助力作用,变为常规的助力系统。

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