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节气门控制器和怠速控制装置要制作在一个壳体

发布日期:2020-09-24 00:19

  节气门控制器的检测节气门控制器和怠速控制装置要制作在一个壳体内,壳体不允许打开。

  ①供电检查:关闭点火开关,取下节气门8孔插头,如图2-35所示。打开点火开关,用电压表测量第4脚和第7脚间的电压,应不低于4.5V。

  ③性能检查:对于线性可变电阻型节气门位置传感器,应测量线性电位计的电阻。该电阻应能随节气门开度增大而呈线性变化。缓慢踏动加速踏板从全闭至全开,节气门角度应从0°~90°顺畅平稳转动。用电压表检测节气门8脚插座的第5脚和第7脚,电压应平滑变化。节气门电位计开度值必须达到4V,否则更换节气门控制器。

  ①供电检查:关闭点火开关,取下节气门8孔插头。打开点火开关,用电压表测量第3脚和第7脚间的电压,应不低于9V。

  a.怠速开关:装好节气门8孔插座,取下ECU插头,将万用表连接到ECU插头的第67和第69端,检测电阻值。节气门关闭时,电阻不应大于1.5Ω。慢慢打开节气门阻值变为无穷大。

  b.怠速直流电机:关闭点火开关,拔下节气门8孔插头,将万用表连接到节气门8孔插座的第1和第2孔,检测怠速直流电机绕组阻值,应为3~200Ω,否则更换节气门体。

  c.全负荷开关:当节气门全闭时,怠速开关应导通;当节气门全开或接近全开时,全负荷开关应导通;在其他开度下,两开关应不导通。否则,应调整或更换节气门开关。

  d.节气门位置传感器的调整:拧松节气门位置传感器的两个固定螺钉,将厚度为0.35mm的厚薄规插入节气门限位螺钉和限位杆之间,同时用万用表测量怠速开关的导通情况;逆时针转动节气门位置传感器,j9,使怠速开关触点断开,然后按顺时针方向慢慢地转动节气门位置传感器,直至怠速开关闭合为止;拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉,分别用0.3mm和0.4mm的厚薄规插入节气门限位螺钉和限位杆之间,同时测量怠速开关的导通情况。当厚薄规为0.3mm时,怠速开关应导通;当厚薄规为0.4mm时,怠速开关应断开。否则,应重新调整节气门位置传感器。