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真人百家检修汉兰达转向角度传感器故障

发布日期:2020-07-22 08:00

  据车主描述,此车曾经发生过事故,在其他店里进行过维修,后来提车时发现故障灯点亮,经一段时间维修未果,车主觉得维修店技术水平有限,于是车主将车开到我站要求维修。接车后,故障现象如车主所述,故障指示灯点亮。连接诊断仪IT2,对系统进行检查,发现系统中有2个故障码,故障码分别为:C1513,扭矩传感器偏差过度;C1528,电机旋转角度传感器故障,如图1所示。

  将故障码记录后,尝试清除,同时对转向角度传感器进行初始化。初始化后,这两个故障码不存在了,而是出现 C1433 故障码,而 C1433 故障码为转向角度传感器内部故障。如图 2 所示,通过故障码分析,看来问题出在转向角度传感器上。查询维修手册得知,此故障码出现,需要更换转向角度传感器,而且不允许维修,由于此部件位于气囊螺旋线圈下面,而且很少损坏,并且价格不菲,为了验证转向角度传感器的损坏,查看系统数据流中转向角度传感器的数值,发现数值始终为 0,无论怎么转动转向盘都始终为 0,如图 3 所示,

  看来转向角度传感器确实损坏了,建议车主进行更换维修,而车主不想更换。由于此部件容易损坏,也没有对其维修过,一般都是总成进行更换,只能根据车主要求进行尝试维修转向角度传感器,将转向角度传感器从车上拆下,准备分解时,发现转向角度传感器有被拆过的痕迹。问车主,车主说可能在以前的维修厂拆过,但是没有解决问题。将转向角度传感器分解后(如图 4 所示),内部有 2个小齿轮,一个大齿轮,2 个小齿轮内部有磁铁,另外有相关的电路板,电路板没有异常的现象。很有可能以前在维修厂维修时,系统有故障码,但是没有对系统进行相应学习,而是怀疑转向角度传感器有问题,将其分解了,最后也没有发现问题所在,就把转向角度传感器装上了,问题可能是 2 个小齿轮与电路板上的感应器件初始位置不同步。为了证实自己的判断,决定校对转向角度传感器的齿轮。经过几次尝试后,最后将转向角度传感器的齿轮校对完成,试车,故障指示灯熄灭,数据流也恢复,数据流能够根据转向盘的转向,相应的变大和变小,试车正常。恢复正常的转向角度传感器的内部 2 个小齿轮,如图 5

  从图 5 可以看出,转向角的内部小齿轮的对应位置,其中右侧的小齿轮为横向,而左侧的小齿轮相对右侧为纵式安装。

  故障总结:此故障属于人为故障,由于对车辆不是很了解,将转向角度传感器分解后,真人百家没有查找到原因,也没有注意转向角传感器的正时齿轮位置就将传感器安装到车上,最后导致此故障的出现。通过此故障说明,细节决定成败。只要细心研究问题,终究会成功的。