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节气门位置传感器 节气门位置传感器作用

发布日期:2020-07-16 13:33

  是什么,想必很多车主对这个问题一知半解。节气门位置传感器作为汽车的关键性设备之一,虽然使用寿命比较长,而且出现故障的几率小,但如果它出现问题也会给车辆行驶造成不小的影响。所以车主们应该对节气门位置传感器有一定的了解,并且应该对它进行保养。

  节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关,是用于检测发动机状态的设备。

  实质上节气门位置传感器是一个陶瓷薄膜电阻的电位器,其组值随着节气门开度变化,电脑板输出的5V电压加到节气门电位器的一端,另一端搭铁,滑动触点臂根据不同位置输出0-4.8V左右的电压,电脑板依据这个电压,进一不调整喷油嘴的脉冲宽度,实现加喷或减喷,当转速高于3000转突然急减速时,节气门上设置的怠速触点闭合,电脑板则指令喷油嘴停止喷油,而当降到怠速上限时,再次指令喷油嘴恢复喷油。很多车型的节气门上没有怠速触点,这一功能已被汽车上的车速传感器信号替代。

  节气门位置传感器除了能转换成电压信号外,还有一部分车型把电压信号在电脑板中,通过V/F转换电路变成了一个脉冲宽度可调的百分比方波信号,这种信号多数用在奥迪/大众车系的自动变速箱控制中。

  节气门位置传感器的作用其实非常简单,作为发动机关键性检测的设备,其主要作用有两个:

  发动机在使用过程当中会出现四个工况,这四个工况是预示着发动机的正常运转,也是控制车主在踩下油门的时候,拥有一个良好的发动速度的最大保障。

  节气门位置传感器拥有两个触点,这两个触点是判定汽车是处于,什么状况下的工作状态,能够很好保障使用的正常性。原文地址:

  模拟式节气门位置传感器是一个可变电阻,它告诉电脑节气门的位置,大多数节气门位置传感器包含与节气门轴相联的滑动触点臂,该触点臂在绕可动触点的轴放置的电阻材料段上滑动。

  节气门位置传感器是一个三线传感器。其中一线从电脑的传感器电源引来的5V电压对传感器电阻材料供电,另一线连接电阻材料的另一端为传感器提供接地。第三根线连至传感器的可动触点,提供信号输出至电脑,电阻材料上每点的电压,由可动触点探测,并与节气门角度成正比。

  开关式节气门位置传感器是由两个开关触点构成一个旋转开关,一个常闭触点构成怠速开关,节气门处在怠速位置是:它位于闭合状态,将发动机控制电脑的怠速输入信号端子接地搭铁,发动机控制电脑接到这个信号后,即可使发动机进入怠速闭环控制,或者控制发动机在“倒拖”状态时停止喷射燃油,另一个常开触点节气门开度达到全负荷状态时,将发动机控制电脑的全负荷输入信号端接地搭铁。发动机控制电脑接到这个信号后,j9。即可使发动机进入全负荷加浓控制状态。

  开关式节气门位置传感器的旋转臂与节气门轴相联,并随节气门一起转动,它是一个三线传感器。

  因为传感器是通过两个触点,来检测发动机的实时状况,一旦出现问题就会导致,怠速的时候出现非常不稳定。

  出现发动了汽车,或者经常会熄火的症状时,可能意味着节气门位置传感器遭到了损坏。

  2、节气门位置传感器安装调整不当,使怠速开关在节气门全关时没有闭合,或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合。

  3、线性可变电阻的滑动触点接触不良,在节气门从全闭到全开的过程中,节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。

  结语:以上是关于节气门位置传感器的介绍,车主们在了解节气门位置传感器发生故障时的问题后,可以帮助车主快速判断汽车故障原因,既节省了时间,从而避免对自己的汽车产生其他的不必要影响。